增程式是新手玩家最便宜的入场券

来源:新中网 网址:http://www.chuyuntian.cn/a/www.bjjtxx.org/

播报:

　　今年上半年，Gap实现营收亿元，截至2023年6月30日，拥有121间线下店铺。越来越多互联网巨头企业也开始通过入局网络互助履行企业责任感。秦云老太婆摊摊面加盟项目介绍　　“秦云老太婆摊摊面”这20多年来只专注做几种地道的重庆小面：小面、摊摊面、豌豆面、牛肉面、肥肠面、杂酱面、豌杂面。

　　　　3、免费培训支持　　支持总部拥有规模宏大、功能完备的培训基地和雄厚的师资力量，随时准备为全国各地学员免费培训，理论知识培训、技术操作培训、营销策略培训、店铺管理培训、店员管理培训等课程，专业讲师亲临授课，以理论和实践操作相结合，学会为止。赢商大数据_金逸影城(JINYICINEMAS)_简介_电话_门店分布_选址标准_开店计划欢迎来到赢商网赢商客服注：收到信息后，我们将于1-2个工作日内与您联系，跟进您的服务需求金逸影城(JINYICINEMAS)广州金逸影视传媒股份有限公司文体娱/娱乐休闲/电影院业态类别正在拓展拓展状态查看联系方式找类似品牌分享对比纠错奖励5个赢商币更新时间：2023-06-09拓展需求品牌概况品牌分析品牌点评物业要求　　最小柱距要求：米　　排烟管道要求：是　　上水下水要求：是　　可承受租金区间：元/月　　是否必须补贴装修：否　　进入项目需城市轨道站点500米内：否　　必须进驻物业首层：否　　愿意进驻地下楼层：是　　需要独立电梯：是其他要求　　面积：影院部分需求面积为3000-15000平方米（底层面积，不含夹层）。

　　　　其他要求　　1、城市一、二类商圈　　2、大中型商业综合体、购物中心、商业街，孤客流量大　　3、交通便利，项目周边交通状况良好，地铁直达最佳　　品牌概况蛙来哒！最嗨皮的牛蛙馆是中国第一家以蛙为主题的美食餐厅，十二种原创口味炭烧牛蛙，美味停不了口。开店指导：免费开店技术指导和成本核算知识。

　　时至今日，预制菜渐渐成为中餐消费的“噩梦”，根据中国连锁经营协会的数据，目前，预制菜行业下游最大的需求来自餐饮企业，占比达80%。同时，零度乐园（ZEROPARK）的产品低脂、低糖、低热量，令每一位渴望享受食物美味的顾客不会产生任何健康之虞。

重点推荐:央行行长周小川：货币政策没有超出稳健范畴 爱丽丝（ALICE）代表着“独立、自由、敢于冒险、追求真爱”的现代新时尚女性。同比扭亏为盈8月27日晚间，呷哺呷哺集团发布2023年中期业绩公告，集团收入亿元，同比增长%。

新能源汽车这个行业，从来都不缺话题。

从余承东将燃油车比作功能手机，将增程式捧为最先进的混合动力构型，到马斯克呼吁停止对混合动力汽车的补贴，嘲笑燃油车是蒸汽机式的老古董，再到何小鹏大谈坚持纯电动路线的长期主义和艰难抉择，预判混合动力车的衰落，还有魏牌敲黑板，要给大家上混合动力技术讲解课，大佬们各自心照不宣地制造话题，掀起一个又一个论战，细水长流地保持着电动汽车的热度，一起绞杀着传统燃油车的市场。

经过一段时间的喧嚣，尽管在很多技术直男的眼里，增程式混动依然打着"技术落后”的标签，顶着“过时老朽”的骂名，对它的批评却日渐少了下来。

更可喜的是，它的阵营越来越壮大了。

这里不仅有让增程式起死回生、与增程式互相成就的理想，还有将增程电动推上风口浪尖的问界。这俩品牌的增程车型月销均已过万，随着产能的释放，各自向着月销两万的门槛迈进。

除了新势力和新新势力里的这两位‘老大哥’，增程式的队伍里还有出师不利仍在苦苦追赶的岚图FREE、长安深蓝品牌首款战略车型深蓝SL03。最近，差点成为任正非接班人的李一男先生的第一款车-自游家NV，也挤了进来，凑起了热闹。

也许，比嘴炮更重要的是，新势力和创二代这些新手，为什么选择增程式技术躬身入场呢？

这张图对应的是增程式能量路径里最复杂的并联模式，即发动机带着发电机给电机供电，电池也同时给电机供电的情形。除此之外，它还有电池单独给电机供电的纯电模式，以及发动机带着发电机给电机供电的串联模式，从能量流的角度来看更加简单。

除了逻辑层面上能量流路径的简单，增程式最大的特点在于物理层面上结构异常简单。

因为，增程式混动的本质在于没有发动机直驱模式，所以，跟比亚迪DMi比起来，离合器没了，发动机到半轴的传动机构省了。跟那些带变速箱的DHT混动比起来就更简单了，在前面的基础上妥妥地省掉了一个万把块、占空间的变速箱。

结构最简单，意味着技术的简单，门槛也最低，最适合没有太多底蕴的新手玩家入场时拿它练手。有一说一，理想、华为、岚图和火星石（自游家NV的缔造者牛创刚改的新名字）都是奔着这个来的，没什么不好承认的，孔老夫子说知之为知之，不知为不知，是知也。韩愈又说闻道有先后，术业有专攻，如是而已。

就好比特斯拉的毛豆，肉眼可见的做工粗糙、内饰毛坯，直观可感的导航拉胯、语音控制好尴尬，实在没必要硬掰什么简约就是美，就要这种范儿这个FEEL！老老实实认账不行吗？

其实，在不同混动技术的背后，藏着车企的历史渊源和技术储备。

不用说天生骄傲的华为了，就连现在坐稳了全球新能源一哥宝座的比亚迪，它的DMi混动就被吉利、长城、长安们一顿嘲讽，理由也言之凿凿，说是不带变速箱，跑高速时不能更好地控制能耗。

只论超高速场景下的驱动技术，不带变速箱的DMi有时确实也不敌可通过变速箱调节发动机工作经济区间的混动。但是，汽车是多个技术的集大成者，需要综合考量，而不是只着眼于单项。为了那百分之一的场景加了变速箱，不只会提高车重，拉高成本，更是会在市区工况下白白丧失运力，岂非得不偿失？

说到底，吉利、长城、长安加变速箱，根本不是为了省上几个百分点的油耗，无非是比比亚迪的变速箱底子厚一点，可以搜刮一下过去二十年的老底，为打造产品的差异化寻找一个营销热点，如此而已。

至于技术的先进性，自有一套评价指标体系，比如原理是否进步，效果是否显著，从来没有拿复杂程度来评价一项技术是不是先进的。

尽管这两年充电基础设施建设加速，依然难改高速沿线桩少车多的局面，所以一到国庆长假，跑高速的纯电动车就变成了电动爹。此外，ChaoJi和2015国标升级版超充标准的明争暗战，迟迟无法统一技术路线，再加上高压快速充电对电网的挑战，高价位电动汽车销量爬升的步履蹒跚，都在一定程度上拖慢了超充桩的铺建。

故而，市区用电、高速用油的混合动力汽车，巧妙地化解了纯电动车只能熬时间排队充电、一充便是小半天的尴尬局面，成了一条完美的中间路线。虽然考虑到当前的电机技术水平，以及电机在高转速下效率会显著下降的特性，只靠电机的增程式的能耗表现比不上可以发动机直驱的DHT混动，使得增程式混动车显得没有那么友好，但是，毕竟可油可电，接近上千公里的综合续航，不仅没有里程焦虑，更是可以消解纯电车没电只能趴窝的痛点。

今年国庆期间，知名车评人吴佩在社交媒体上呼吁混动车主发扬风格，将充电桩让给纯电动车主，无意间就传播了混动车型的亮点。

除此之外，增程式是最容易向纯电过渡的混动构型，拆掉增程器，其它部件不用任何改动，就化身成了一辆纯电动。

问界M5 EV能那么快上市，深蓝SL03、自游家NV可以同时推出纯电版和增程版车型，就说明了这一点。

而且，任何一家新入局的玩家，通过增程式慢慢把品牌树立起来，把初期用户培养起来之后，出于碳减排的需要，都必然要迅速走向纯电路线。

对这一点，不要有任何的怀疑。国家大力推广包括混动动力汽车在内的新能源汽车，一方面有换道超车，赶超欧美日韩，做大做强本土汽车产业的决心，更重要的，还是为了减少碳排放。

当我们在路上走了很远时，一定不要忘记了当初为什么上路，抢燃油车地盘抢得不亦乐乎时，要始终牢记，混动技术路线只是碳减排路上的一个中转站，并不是终点。

这是一个被BBA们一手培育起来的大市场，理想和问界这些新手玩家之所以能进来摘果子，是因为这帮从互联网、ICT行业杀进来的人，手里拿着智能科技这把利器。

要知道，在新势力进来之前，中大型SUV一直被以BBA为代表的豪华品牌垄断，这个细分市场最大的特点就是牌面、豪华。

在二十一世纪的第三个十年里，豪华的第一定义毫无疑问是科技，是智能。如果一辆豪华车没什么酷炫的智能体验，找不到高科技带来的“豪华感”，那么，除了收割一些思想守旧的老韭菜，这个品牌对消费者基本上毫无价值。

恰好，华为很给力，差点成为任正非接班人的李一男，他旗下的火星石也具备高科技的体系竞争力，理想更是舍得在汽车的豪华属性上搭载各种先进科技，展示自身实力，于是乎，理想one和L9相继成了爆款，问界连续两月站稳上万大关。

除了市场好打以外，中大型SUV也是新能源汽车里面最能控制单车亏损的细分市场。

没错，控制“亏损”，因为正如广汽董事长所言，“除了特斯拉、比亚迪，没有一个赚钱的。”

在国产新势力入场前，BBA们牢牢站稳了40万以上的价格区间。所以，当理想one一上来就跨上三十万大关，蔚来一出手就过了四十万时，消费者也心甘情愿地买了单。

从理想成立这么多年来仅仅亏损了五十个亿，就能看出来，中大型SUV这种高价位车型很容易化解成本上涨的压力。

尤其站在电池价格上涨的这个关键节点，电池度数更小的混动SUV更能扛得住一波波涨价来袭的措手不及。

四两可以拨千斤，最简单有时最有力，恰恰是因为结构简单，增程式才得以成为新能源造车新势力们最便宜的入场券。

傲慢与偏见应该放下了！